Recentemente, o Grupo Volkswagen, uma das maiores empresas automobilísticas do mundo, passou por mudanças no Grupo Volkswagen, e seu CEO deixou o cargo com vários anos de antecedência, o que atraiu a atenção de muitos internautas. Musk, que também é um grande homem da indústria automotiva e frequentemente ativo na plataforma de mídia social no exterior Twitter, também expressou sua opinião sobre o incidente. Ele disse que o veículo de combustível puro sem direção autônoma é tão antigo quanto andar ou usar um telefone flip.
Atualmente, o mercado automotivo global está passando por transformações muito críticas. Por exemplo, um dos representantes das antigas empresas de carros a combustível - a Volkswagen está constantemente investindo em tempo e recursos no campo de veículos de novas energias, esperando alcançar empresas de veículos de novas energias, como a Tesla, que já ocuparam uma posição de liderança . Além disso, a União Européia, hoje uma das maiores economias do mundo, também está realizando consultas internas relacionadas à proibição de venda de carros a combustível em 2035. Embora a União Européia ainda não tenha concluído os documentos legais finais, esse comportamento já explicou que os carros a combustível foram eliminado pelos veículos de nova energia, o que é uma tendência quase irreversível.
O mais interessante é que não sei se os dois tiveram uma comunicação. Yu Chengdong, diretor executivo da Huawei, que costuma aparecer na visão de todos, também publicou anteriormente um ponto de vista semelhante em uma exposição de carros. Ele acredita que comprar carros a combustível agora é como comprar um telefone funcional na era do smartphone.
Com o rápido desenvolvimento de veículos puramente elétricos, muitas empresas automobilísticas estabeleceram seus objetivos e deixarão de vender veículos a combustível no futuro. Algumas empresas de automóveis começaram mesmo a implementar. Como um carro esportivo de estilo americano e uma caminhonete Hummer, todos eles lançaram modelos elétricos puros, o que indica que a popularidade dos veículos elétricos puros é a tendência geral.
Atualmente, os veículos elétricos puros são o transporte mais adequado de neutralização de carbono. O impacto dos veículos elétricos no meio ambiente durante o ciclo de uso é muito menor do que o dos veículos a combustível. Mas é a proteção ambiental do veículo elétrico puro do que os veículos a combustível? Agências estrangeiras relacionadas nos deram uma resposta de referência. Antes de tudo, precisamos saber que a bateria usada em veículos elétricos puros não nasce da natureza. O efeito da neutralidade de carbono na fabricação de baterias é ainda maior do que o de veículos movidos a combustível.
O Departamento de Energia dos EUA apontou que os carros novos usam baterias de íon de lítio, como o nome indica, contém um elemento chamado lítio. O lítio é um metal de terras raras, que existe em vários continentes. O maior produtor inclui Austrália, Chile e China. Isso causará poluição de descarga durante a mineração de minas de lítio. De acordo com estatísticas de agências relevantes, a energia consumida pela produção de baterias chega a três quartos, e o gás de exaustão chega a 70%.
Em suma, se um veículo elétrico puro não atinge uma certa quilometragem, ele nem sequer possui proteção ambiental de carro a combustível. De acordo com as agências relevantes, os veículos elétricos puros precisam viajar mais de 19,000 milhas (30.577 quilômetros) para serem mais ecológicos do que os veículos movidos a combustível. No futuro, as emissões após um veículo elétrico puro dirigir 200,000 milhas (320,000 quilômetros) serão 41% menores do que um carro movido a combustível. Na verdade, embora o número de carros não operacionais na China seja de 600,{10}} quilômetros, há muito poucos exemplos de dirigir um carro a 320,{12}} quilômetros.
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