Existem dois tipos principais de condicionadores de ar em RVs: condicionadores de ar de condução e condicionadores de ar de estacionamento.
Como um condicionador de ar embutido no carro, o condicionador de ar de condução pode ser usado para resfriamento através da operação do motor, mas a falha mais fatal do condicionador de ar de condução é que ele emitirá monóxido de carbono por um longo tempo em marcha lenta operação, e o efeito de resfriamento é extremamente fraco neste estado, portanto, não é recomendado que você use o ar condicionado de condução ao estacionar e descansar.
Os condicionadores de ar de estacionamento são principalmente condicionadores de ar montados na parte superior, montados na parte inferior e inversores domésticos modificados por muitos entusiastas de carros.
Os dois primeiros são condicionadores de ar especiais especialmente projetados para RVs. A maior vantagem dos condicionadores de ar especiais para RVs é que eles têm um alto grau de ajuste com o RV, o que é muito adequado para uso durante o repouso, podendo ser instalado na parte superior ou inferior de acordo com a aparência e os requisitos de uso. .
Como um ar condicionado doméstico, o ar condicionado inverter pode ser considerado muito bom em termos de capacidade de refrigeração.
Comparado com a comparação de preços, também tem uma vantagem muito grande. A maioria dos condicionadores de ar especiais para RVs está no nível de 10,000 yuan, enquanto um ar condicionado inverter normal pode ser feito com apenas dois ou três mil yuans, o que parece ser econômico. Ainda é necessário reiterar que embora o desempenho dos condicionadores de ar inverter domésticos seja muito bom, não é recomendado que todos os instalem. Em primeiro lugar, o ar condicionado do carro ocupa muito espaço. Além dos solavancos durante a condução, é fácil apertar, deformar, danificar e cair, o que ameaçará a segurança dos passageiros.
Em segundo lugar, o ar condicionado inverter doméstico precisa ser instalado com uma unidade externa, que precisa ser pendurada na parte externa do carro. Para RVs produzidos em massa, isso afetará muito a aparência externa e pode ser julgado como um carro modificado externamente e não pode ser autorizado a andar na estrada.
