As temperaturas de inverno são muito baixas, aquecedores de estacionamento - tamanho pequeno resolve grandes problemas!
Amigos que moram em áreas frias ou amigos do norte também terão problemas para ligar o carro pela manhã?
O carro novo é fácil de dizer, o carro antigo é particularmente trabalhoso. O carro congelou durante a noite, com uma temperatura de 20 a 30 graus negativos, todos os carros seriam difíceis de ligar.
Há também muitos motoristas que descem para aquecer o carro com um pouco de antecedência. Este impacto negativo aumentará a deposição de carbono do carro. A deposição excessiva de carbono causará uma série de problemas, como aumento do consumo de combustível, dificuldade de ignição, aumento do consumo de combustível e assim por diante.
Aquecedores de estacionamento, como o nome sugere, aquecem o carro, e a maioria deles é adicionada com óleo diesel, para que não apenas esquente seu carro em pouco tempo, mas também reduza o desgaste do motor do carro, reduza o aumentar os depósitos de carbono e reduzir o consumo de combustível.
A temperatura de trabalho do aquecedor de estacionamento pode chegar a 85 graus, e o ambiente de trabalho é de menos 45 graus a mais 35 graus, o que pode fazer seu carro aquecer rapidamente e também evitar a "bunda de gelo" no carro quando você se levanta de manhã.
Afinal, o carro ficou estacionado durante a noite ou por muitos dias em um dia muito frio, e todo o carro está cheio de ar fresco (exceto bancos com assentos aquecidos, haha),
Eu mesmo experimentei isso, quando ligo o aquecimento do assento pela manhã, minha bunda e costas estão quentes, mas minhas mãos estão congeladas. O carro deu partida e o para-brisa dianteiro ficou coberto por uma camada de neblina devido à respiração. Neste momento, o ar quente não pode sair quando o ar condicionado está ligado. O ar quente só pode subir depois que o carro funcionar por um tempo e o motor aquecer.
Durante a condução, verifique a temperatura da água depois de um tempo, ligue o ar condicionado quando atingir 30 graus e, em seguida, sopre o vento frio por um longo tempo antes de soprar gradualmente um pouco de ar quente ...
Além disso, a potência do carro de partida a frio é insuficiente e você não pode correr muito rápido quando pisa fundo no acelerador. Além disso, alguns redutores CVT possuem proteção contra frio. Neste momento, um pequeno aquecedor de ar de estacionamento a diesel pode ser feito.
No inverno do norte ou nas regiões alpinas, se não houver garagem quente, você sempre experimentará as condições adversas desses invernos. Se você alugar uma garagem, não vai te custar um pouco por um inverno inteiro. A jaqueta de algodão do carro só pode aumentar a temperatura em 2 graus. O carro é tão difícil de acender, o assento está tão frio quanto as nádegas e o carro não tem força para andar.
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