Com o progresso dos tempos,gum são os dias em que o motorista do caminhão tinha uma rede e um tapete sob a carroceria do caminhão. Desde a instalação de um grande motor diesel logo atrás do trator, até a colocação de condicionadores de ar domésticos no veículo, até o uso de vários condicionadores de ar de estacionamento elétrico, as aplicações de condicionadores de ar de estacionamento no mercado nacional de caminhões podem ser descritas como variadas.
Então, quais são as características da demanda do mercado por condicionadores de ar de estacionamento? Que problemas são enfrentados no uso real? Os caminhoneiros fazem suas próprias modificações ou escolhem produtos originais? Em resposta aos problemas acima, após entrar no verão, realizamos uma pesquisa de campo sobre o uso de condicionadores de ar de estacionamento de caminhões.
Na verdade, o ar condicionado do caminhão inicial era apenas um "mobiliário", pois o ar condicionado original do carro doméstico naquela época só podia ser usado normalmente por um período de tempo logo após a compra do novo carro, e o efeito de refrigeração também era muito geral. E a maioria dos condicionadores de ar do carro original são facilmente quebrados, e não vai demorar muito para se tornar uma decoração. E comprar um novo ar condicionado é muito caro, então os caminhoneiros simplesmente reequipam o ar condicionado eles mesmos.
Com o aumento do número de caminhões, a distância de transporte está ficando cada vez maior, os engarrafamentos na estrada, o tempo de descanso na área de serviço e a espera por mercadorias no pátio de cargas estão aumentando nesse ponto. Um ar condicionado de estacionamento elétrico mais eficiente também se tornou uma necessidade no caminhão.
Com o surgimento de fabricantes de ar condicionado de estacionamento de caminhões mais profissionais nos últimos anos, os condicionadores de ar elétricos dedicados tornaram-se gradualmente populares. Este tipo de ar condicionado elétrico adota principalmente a forma de parte traseira e sobrecarga, especialmente o design de sobrecarga ocupa apenas a posição do teto solar, e seu compressor, radiador e saída de ar são integrados em conjunto, e o grau de integração é particularmente alto.
Mesmo para o ar condicionado elétrico do tipo back, o espaço ocupado pela unidade externa é muito menor do que o dos condicionadores de ar domésticos comuns, e o desempenho de custo é muito alto.
