Os sistemas de ar condicionado modernos consistem em sistemas de refrigeração, sistemas de aquecimento, dispositivos de ventilação e purificação do ar e sistemas de controle.
1. Sistema de ventilação: Sua função é garantir a ventilação interna quando o carro estiver funcionando, ou seja, injetar continuamente ar fresco no interior do carro para expulsar poeira, dióxido de carbono e gases nocivos do motor. No inverno frio, o ar fresco também deve ser aquecido para garantir uma temperatura interna adequada.
2. Sistema de aquecimento: sua função é aquecer o ar do carro ou o ar fresco que entra no carro do lado de fora para atingir a finalidade de aquecimento e desumidificação.
3. Sistema de refrigeração: sua função é reduzir a temperatura dentro do carro quando a temperatura ambiente fora do carro estiver alta, para que os passageiros se sintam frescos e confortáveis.
4. Sistema de purificação do ar: sua função é filtrar o ar introduzido, remover continuamente o gás sujo no interior do carro e manter o ar do carro limpo.
5. Sistema de controle: O sistema de controle é composto principalmente de componentes elétricos, tubulações de vácuo e mecanismos operacionais. Sua função é controlar a temperatura e pressão do sistema de refrigeração e aquecimento, por um lado, e controlar a temperatura, volume de ar e direção do fluxo do ar interno, por outro lado, de modo a melhorar as funções do ar condicionado. sistema.
Os condicionadores de ar automotivos geralmente são compostos principalmente por compressores, embreagens controladas eletronicamente, condensadores, evaporadores, válvulas de expansão, receptores, tubos, ventiladores de condensação, vácuo. Os condicionadores de ar automotivos são divididos em dutos de alta pressão e dutos de baixa pressão. O lado de alta pressão inclui o lado de saída do compressor, tubulação de alta pressão, condensador, secador do receptor de líquido e tubulação de líquido; o lado de baixa pressão inclui o evaporador, acumulador, tubulação de gás de retorno, lado de entrada do compressor e reservatório de óleo do compressor.
Secador de receptor de líquido - é na verdade um dispositivo que armazena refrigerante e absorve umidade e impurezas no refrigerante. Por um lado, equivale ao tanque de combustível do carro, complementando o refrigerante pelo espaço extra do refrigerante vazado. Por outro lado, atua como um filtro de ar para filtrar as impurezas dopadas no refrigerante. O secador de armazenamento de líquidos também é equipado com uma certa quantidade de sílica gel para absorver a umidade.
Condensador e Evaporador - Embora sejam nomeados de forma diferente, eles são semelhantes em estrutura. São todos dispositivos que são cobertos com chapas metálicas para dissipação de calor em uma fileira de tubos curvos, de modo a realizar a troca de calor entre o ar externo e as substâncias nos tubos. A condensação do condensador refere-se à condensação da dissipação de calor do refrigerante em seus tubos de gasoso para líquido. Seu princípio é semelhante ao do tanque de água de refrigeração do motor (a diferença é apenas que a água no tanque de água é sempre líquida), por isso muitas vezes é instalado na frente do carro, junto com o tanque de água, para aproveitar o brisa fresca da frente. Em suma, o condensador é onde está frio, para que possa dissipar o calor e condensar. O evaporador é exatamente o oposto do condensador, que é o local onde o refrigerante muda de líquido para gás (ou seja, evapora) para absorver calor.
