Ar condicionado com dióxido de carbono
Descrição dos produtos
Como fabricante focado em soluções-de clima sustentável e voltadas para o futuro, desenvolvemos o ar condicionado de dióxido de carbono ECD{2}}06A para atender à crescente demanda por aquecimento e resfriamento de alto-desempenho e-ecologicamente corretos para ônibus-de médio porte. Este sistema de bomba de calor elétrica pura usa dióxido de carbono natural (R744) como refrigerante, uma alternativa segura às opções sintéticas de alto-GWP, e é adaptado especificamente para ônibus de 11 a 12 metros, abrangendo transporte urbano, ônibus intermunicipal e aplicações de ônibus elétricos. Nosso ar condicionado de dióxido de carbono equilibra o desempenho robusto do controle climático com a responsabilidade ambiental, oferecendo aos operadores de ônibus uma opção confiável que atende às necessidades de conforto dos passageiros e às regulamentações globais de emissões.

Parâmetros do produto
| Modelo | DCE-O6A |
| Tipo | Frio e calor com bomba de calor |
| Tipo de unidade | Puro Elétrico |
| Capacidade de resfriamento | 32kW (opcional 20-40kW) |
| Capacidade de aquecimento da bomba de calor | 21kW |
| Aquecimento PTC | 16kW |
| Tamanho da unidade de telhado CxLxA mm | 3400*2000*315 |
| Peso | Menor ou igual a 445Kg |
| Refrigerante | R744 |
| Faixa de alta tensão | DC380V~DC750V |
| Compressor | BOQUE |
| Válvula de Expansão | Válvula de expansão Danfoss E- |
| Válvula de segurança | Itália Castel |
| Ventilador do evaporador | Sem escova |
| Ventilador de condensação | Sem escova |
| Fluxo de ar do evaporador | 6000 m³/h |
| Fluxo de ar do condensador | 10000 m³/h |
| Painel de controle | Digital |
| Comprimento recomendado do ônibus | 11-12 metros |
Detalhes do produto
Nosso ar condicionado de dióxido de carbono ECD-06A é construído em torno de um sistema de acionamento elétrico puro, tornando-o totalmente compatível com motores de ônibus elétricos. Combina o aquecimento da bomba de calor com o aquecimento auxiliar PTC para proporcionar um calor consistente mesmo em condições frias, mantendo ao mesmo tempo uma forte capacidade de arrefecimento em climas quentes. O ar condicionado de dióxido de carbono depende de componentes principais selecionados para durabilidade e eficiência: um compressor otimizado para ciclos de CO₂, válvulas de expansão eletrônicas de precisão para controle refinado do fluxo de refrigerante e válvulas de segurança certificadas para proteger a integridade do sistema. Os ventiladores do evaporador e do condensador sem escovas garantem um fluxo de ar estável, enquanto um painel de controle digital permite que os operadores ajustem as configurações com facilidade. Cada característica deste ar condicionado de dióxido de carbono foi projetada para atender às demandas exclusivas das operações de ônibus, desde viagens diárias contínuas até condições climáticas variadas.

Processo de Produção
Projetamos cada detalhe do ar condicionado de dióxido de carbono ECD{3}}06A para caber perfeitamente em layouts de ônibus de 11-12 metros. A unidade-montada no teto é dimensionada para corresponder às estruturas padrão do teto dos ônibus, com um perfil baixo que preserva a aerodinâmica e evita interferir na visibilidade dos passageiros. O ar condicionado de dióxido de carbono usa ventiladores sem escovas para o evaporador e o condensador, que fornecem fluxo de ar consistente, reduzindo o ruído e prolongando a vida útil dos componentes-essenciais para manter um ambiente silencioso na cabine. O painel de controle digital é intuitivo para operadores de ônibus, permitindo ajustes rápidos de temperatura e velocidade do ventilador sem distrações. Selecionamos componentes principais por seu desempenho comprovado em sistemas de CO₂, garantindo que o ar condicionado de dióxido de carbono possa lidar com a operação contínua e de alta demanda dos ônibus de transporte público. Cada detalhe está focado em tornar o ar condicionado de dióxido de carbono uma solução durável e descomplicada para frotas de ônibus.

O ar condicionado de dióxido de carbono se destaca dos sistemas HVAC tradicionais de ônibus por oferecer benefícios tangíveis tanto para os operadores quanto para o meio ambiente. Como refrigerante natural, o CO₂ elimina a necessidade de refrigerantes sintéticos de alto-GWP, reduzindo a pegada ambiental do sistema e alinhando-se às regulamentações globais-de eliminação gradual de refrigerantes nocivos. Nosso ar condicionado de dióxido de carbono também melhora a eficiência energética, reduzindo o consumo de energia dos ônibus elétricos e reduzindo os custos operacionais ao longo do tempo. O design compacto do ar condicionado de dióxido de carbono-com compressores, acessórios e tubulações menores-economiza espaço valioso nos tetos dos ônibus, enquanto o baixo custo do refrigerante CO₂ reduz as despesas de carregamento e manutenção. Além disso, o ar condicionado de dióxido de carbono funciona de forma simples, com requisitos de manutenção simples que minimizam o tempo de inatividade das frotas de autocarros, traduzindo-se num serviço mais fiável para os passageiros.

Avaliações de clientes
Nosso ar condicionado de dióxido de carbono ECD{1}}06A foi-construído especificamente para ônibus de 11-12 metros, tornando-o ideal para uma variedade de cenários de transporte público e de passageiros. É excelente em autocarros urbanos, onde são necessários arrefecimento e aquecimento consistentes para o conforto diário dos passageiros, e em autocarros intermunicipais, onde viagens longas exigem um controlo climático fiável em climas variados. O ar condicionado de dióxido de carbono também é totalmente compatível com ônibus elétricos de 11-12 metros, alinhando-se com a mudança em direção ao transporte público com emissão zero. Quer opere em regiões tropicais quentes ou em zonas temperadas frias, a bomba de calor do ar condicionado com dióxido de carbono e o aquecimento PTC garantem o conforto dos passageiros durante todo o ano, enquanto o seu design ecológico ajuda os operadores de autocarros a cumprir as metas locais de emissões e sustentabilidade.

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